100% électriquesFreinage régénératif : mode d'emploi pour en tirer le maximum
Le freinage régénératif est l'une des fonctionnalités les plus sous-exploitées des véhicules électriques. Guide pratique pour passer de débutant à expert.
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100% électriquesPeugeot e-208 vs Opel Corsa Electric : les vraies sœurs jumelles de l'électrique français
Même plateforme, même batterie, prix similaires. La Peugeot e-208 et l'Opel Corsa Electric se ressemblent sur le papier. En pratique, elles diffèrent plus qu'on ne l'imagine.
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100% électriquesCitroën ë-C3 : l'électrique à 25 000 € qui change la donne
La Citroën ë-C3 à 25 000 € (23 300 € avec le bonus) est la première électrique vraiment accessible des grandes marques européennes. Test par un membre.
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100% électriquesMG4 XPower : le choc de l'électrique chinois abordable et sportif
MG est de retour, sous pavillon chinois SAIC. Le MG4 XPower (429 ch, 50 000 €) est une proposition étonnante de rapport performances/prix. Test d'un membre.
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100% électriquesConduire en ville en 100% électrique : les astuces que personne ne vous dit
La ville est le terrain idéal de l'électrique. Mais il y a des subtilités de conduite urbaine qui font toute la différence en autonomie et en plaisir.
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100% électriquesBYD Atto 3 : l'électrique chinois qui bouscule le marché européen
BYD débarque en force en Europe avec l'Atto 3. Batterie LFP maison, 420 km d'autonomie, 38 000 €. Premier retour d'un membre après 3 000 km.
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