Bornes de recharge : la France a-t-elle rattrapé son retard ?
147 000 points de charge ouverts au public début 2026. Mais où, à quel prix, avec quelle fiabilité ? État des lieux.
L'objectif gouvernemental de 100 000 bornes pour fin 2023 avait été raté de loin. Trois ans plus tard, le rattrapage est réel mais inégal.
Le bon
Autoroutes : couverture quasi-complète sur le réseau ASF + APRR.
Métropoles : Lyon, Bordeaux, Nantes ont densifié leur réseau public.
Supermarchés : généralisation chez Carrefour, Lidl, Leclerc.
Le moins bon
Les zones rurales restent désertes. Le département de la Lozère compte 47 bornes pour 76 000 habitants. À comparer aux Hauts-de-Seine : 2 100 bornes pour 1,6 million d'habitants.
La fracture territoriale freine concrètement l'adoption en province profonde.
Le prix
Énorme dispersion : de 0,25 €/kWh (réseau Lidl) à 0,79 €/kWh (Ionity sans abonnement). L'écart de 1 à 3 sur le même service rend les choix complexes.
Notre conseil : un abonnement Chargemap Pass ou Plugsurfing pour mutualiser, plus un abonnement réseau dédié pour vos trajets habituels.
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