Mercedes EQS : une berline électrique peut-elle remplacer une Classe S ?
L'EQS est la version électrique de la Classe S selon Mercedes. 580 km d'autonomie, 107,8 kWh, 484 ch en version 580 4Matic. Le test d'un membre qui a connu les deux.
Bernard, chef d'entreprise, a remplacé sa Mercedes Classe S 400d par une EQS 450+. Après 18 mois et 35 000 km, il fait le bilan.
L'hyperscreen : gadget ou révolution ?
L'hyperscreen (tableau de bord tout-écran de 141 cm de large) polarise les avis. Bernard : « Au début, je trouvais ça gimmick. Après 6 mois, je ne conçois plus autre chose. L'accès à tout en deux gestes change vraiment les habitudes. »
L'autonomie en usage réel
L'EQS 450+ annonce 780 km en WLTP. La réalité : 560 km sur parcours mixte, 430 km à 130 km/h sur autoroute. Moins que promis, mais toujours la meilleure autonomie du segment. Les arrêtes longues distances deviennent rares.
Ce qui manque par rapport à la Classe S
Le son du V8 ou du 6 cylindres : irrrationnel mais manqué.
Le confort de suspension à basse vitesse : l'EQS est légèrement plus ferme.
La discrétion : une EQS se remarque plus qu'une Classe S.
Ce que l'EQS apporte en plus
Silence de roulement encore supérieur à la Classe S.
Coût d'usage réduit : -60% sur l'énergie, -40% sur l'entretien.
Direction arrière à grand rayon de braquage : maniabilité remarquable pour ce gabarit.
