Témoignage : 4 ans en Tesla Model 3, ce que j'ai appris
Isabelle a été parmi les premières à recevoir sa Tesla Model 3 en France en 2019. 4 ans et 85 000 km plus tard, elle nous dit tout : la réalité après la lune de miel.
Isabelle, infirmière libérale dans les Yvelines, parcourt 40 000 km par an. Sa Tesla Model 3 Grande Autonomie a atteint les 85 000 km. Elle nous parle de la vie réelle avec une électrique à fort kilométrage.
La dégradation batterie
À 85 000 km, l'indicateur d'autonomie maximale affiche 520 km au lieu des 580 km théoriques de la version 2019. Soit -10% de dégradation. Conforme aux prévisions les plus optimistes. Sur sa vie quotidienne, aucun impact.
Ce qui a changé
La qualité de construction : les premières livraisons avaient des problèmes d'assemblage. Aujourd'hui réglés.
Le réseau Superchargeur : de 4 stations dans les Yvelines à 22 aujourd'hui. Un autre monde.
Les mises à jour OTA : la voiture de 2024 n'est plus la même qu'en 2019. Nouvelles fonctions, interface améliorée.
Ce qu'elle regrette
L'absence de prise combinée CCS2 sur les premières Model 3 (port propriétaire CCS1 en France, adapté maintenant). Et le service client Tesla : impersonnel, tout par application, difficile quand on a un vrai problème.
Je ne reviendrais jamais au thermique. Mais je choisirais peut-être une autre marque pour la prochaine. La qualité de service d'un concessionnaire traditionnel me manque parfois.
